Uncategorized

El secretario autonómico de Turismo en la Comunitat Valenciana, Francesc Colomer, se ha mostrado este miércoles «sorprendido sobremanera» con la propuesta de Compromís y Podem de implantar una ‘tasa turística’ -cuya recaudación se pueda destinar a políticas de vivienda dirigidas a los jóvenes-, y ha criticado «lo inoportuno del momento, en el año de la pandemia, donde el sector turístico ha caído, ha sufrido y ha perdido más que nadie».

«Cabría esperar un nivel de empatía por parte de todo el mundo y ahí no podemos excluir a nadie», ha subrayado, después de que los vicepresidentes del Consell, Mónica Oltra y Héctor Illueca, anunciaran que llevarán a la comisión política que negocia los Presupuestos de la Generalitat para 2022, la posibilidad de crear esta ‘tasa turística’.

Colomer, que ha recordado que siempre ha expresado su «discrepancia» con la posibilidad de cobrar una ‘tasa turística’ a los visitantes por alojarse en los establecimientos de la Comunitat, «en las innumerables ocasiones en las que ha surgido este tema en los últimos años», ha censurado que se ponga sobre la mesa de nuevo cuando el sector está castigado por la crisis derivada de la Covid-19.

Además, el secretario autonómico de Turismo ha querido recordar que el último registro de la aportación tributaria del Turismo a la Comunitat Valenciana a las arcas públicas fue ya de 3.600 millones de euros.

Agosto cerró con el número más bajo de trabajadores en ERTE en lo que va de año. En concreto descendió a 272.190 empleados, apenas un tercio de los registrados en enero. Un dato, que unido a un retroceso histórico del paro, le sirvió al Gobierno para dar por superado lo peor de la crisis. “Es una gran noticia que confirma que superamos lo peor de la crisis. Ahora hemos de seguir profundizando la agenda social y garantizar que la recuperación sea justa y equilibrada”, recalcó nada más darse a conocer los datos Yolanda Díaz, ministra de Trabajo y Economía Social. Un análisis más pormenorizado muestra que la industria y la construcción están recuperándose con mayor rapidez que los servicios, en especial los ligados al sector turístico. De los 272.190 trabajadores en ERTE a cierre de agosto, 144.700 (un 53,2%) proceden de hoteles, restaurantes, bares, ocio, aerolíneas, transporte terrestre o marítimo.

Ante lo abultado de las cifras y la posibilidad de que empeoren con la llegada de la temporada baja, los empresarios consultados han elevado la presión al Ejecutivo para que la nueva prórroga de los ERTE, que debe hacerse efectiva a partir del 30 de septiembre, recoja algunas de sus reivindicaciones y suavice algunas de las propuestas deslizadas por el Gobierno, como reducir las bonificaciones para la reincorporación de trabajadores como para devolverlos al ERTE. Los empresarios van a endurecer su posición en las negociaciones en el caso de que no se tengan en cuenta sus pretensiones, como ha ocurrido en la negociación del salario mínimo, cuyo acuerdo ha sido suscrito exclusivamente por Gobierno y sindicatos.

 La idea generalizada en todas las ciudades europeas por descarbonizar su transporte público y la importante cantidad de dinero que aportan para este objetivo los fondos europeos están generando un importante movimiento en las capitales de Europa que Irizar ha aprovechado para llevarse el zurrón de contratos y engordar la cartera de pedidos. En lo que llevamos de año son un total de 252 autobuses los que la compañía guipuzconana ha firmado como encargos para llevar a Alemania, Bulgaria, Suiza, Francia o España. Aquí mismo, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, presentó el pasado 3 de septiembre los primeros 1.000 millones de euros para repartir entre los ayuntamientos españoles precisamente para avanzar en la sustitución de las flotas de autobuses por otros impulsados por motores no contaminantes. 

El mayor de los contratos descansa en los 113 autobuses que ha encargado RATP, la agencia del transporte urbano de París, para incorporar estos vehículos de 12 metros de longitud al proceso de renovación de su flota. El segundo contrato en cantidad es el del Ayuntamiento de Zaragoza que 68 autobuses, 51 de 12 metros y 17 articulados en lo que supone el mayor pedido del vehículo ‘ietram’ de Irizar.