La norma mantiene un modelo concesional obsoleto y proteccionista, blindando los privilegios de unas pocas grandes operadoras y dejando fuera a miles de PYMES que representan la verdadera estructura del sector.

Nuestro presidente, D. Alfonso Taborda, ha señalado que el texto “vuelve a legislar de espaldas a Europa”, ignorando las resoluciones del TJUE y de la Comisión Europea que respaldan el derecho al cabotaje y la venta por plaza, pilares fundamentales para una movilidad moderna, libre y competitiva.

DIREBÚS recuerda que esta ley no solo frena la innovación y la competencia, sino que perpetúa un sistema caducado, donde contratos prorrogados, falta de licitación y ayudas públicas distorsionan el mercado y perjudican tanto a empresas como a usuarios.

Desde la Asociación reclamamos al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible un diálogo real con las pequeñas y medianas empresas del sector para alinear la legislación con el marco europeo y garantizar la igualdad de oportunidades.

 No pedimos privilegios, pedimos libertad para competir.
Una movilidad justa, eficiente y sostenible solo será posible cuando España escuche a sus PYMES.

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