DIREBÚS ha vuelto a trasladar públicamente la necesidad de revisar y actualizar el nuevo mapa concesional del transporte regular de viajeros por carretera, defendiendo un modelo que garantice una competencia real

El planteamiento ha sido recogido por Diario de Transporte, uno de los principales medios especializados del sector, que se hace eco de la posición de nuestra asociación respecto al desarrollo de los nuevos corredores estatales de transporte por carretera.

Desde DIREBÚS consideramos que la modernización del sistema concesional constituye una oportunidad histórica para adaptar el transporte de viajeros a las nuevas necesidades de movilidad. Sin embargo, este proceso debe desarrollarse bajo criterios de transparencia, libre competencia y equilibrio territorial, evitando que el nuevo modelo concentre la actividad en un reducido número de grandes operadores.

Nuestra organización defiende que los nuevos corredores estatales deben configurarse teniendo en cuenta la realidad del tejido empresarial español, formado mayoritariamente por pequeñas y medianas empresas que llevan décadas prestando un servicio esencial con altos niveles de profesionalidad, cercanía y conocimiento del territorio.

Asimismo, reiteramos la necesidad de que las futuras licitaciones favorezcan una mayor concurrencia, incorporando mecanismos que permitan la participación efectiva de las pymes, preservando el empleo, la calidad del servicio y la sostenibilidad económica del sector.

La actualización del mapa concesional debe perseguir un doble objetivo: ofrecer un mejor servicio al viajero y garantizar un mercado competitivo donde todas las empresas puedan optar en igualdad de condiciones.

DIREBÚS continuará participando activamente en todos los procesos de consulta y diálogo institucional para trasladar las propuestas del sector y defender un modelo de transporte que combine eficiencia, innovación y oportunidades para las empresas que constituyen la base del transporte de viajeros por carretera en España.